Comment lire les kilomètres de pistes cyclables et de voies bus ?
La longueur affichée additionne les aménagements cyclables et les voies réservées aux bus recensés dans la commune, après découpage exact à sa frontière administrative.
Comment cette donnée est produite
Une piste séparée bidirectionnelle est mesurée une fois. Deux bandes cyclables situées de part et d'autre d'une chaussée sont mesurées séparément. Les voies bus ne sont retenues que lorsqu'elles sont explicitement indiquées comme réservées dans OpenStreetMap.
Ce qui est mesuré
Le calcul retient les pistes séparées, bandes cyclables et voies explicitement partagées ou réservées aux vélos, ainsi que les couloirs explicitement réservés aux bus dans OpenStreetMap. Les longueurs sont mesurées après projection cartographique et découpage à la limite communale.
Pourquoi deux côtés peuvent compter deux fois
Une piste bidirectionnelle dessinée comme une voie unique compte une fois sa longueur. Lorsque chaque côté d'une rue possède sa propre bande ou piste, les deux aménagements sont additionnés : un kilomètre de rue peut alors représenter deux kilomètres aménagés. Cette convention mesure l'offre par sens, sans prétendre mesurer la longueur du réseau de rues.
Comparer avec prudence
Le ratio par habitant neutralise en partie la taille des communes, mais avantage parfois les territoires peu peuplés traversés par une longue véloroute. Ni la continuité des itinéraires, ni leur largeur, leur protection, leur fréquentation ou leur état d'entretien ne sont connus : ces kilomètres décrivent une présence cartographiée, pas un niveau de qualité.
Comment lire ce chiffre sur le site
La valeur brute mesure l'étendue cartographiée. Le ratio pour 1 000 habitants facilite la comparaison, mais ne mesure ni la continuité, ni la sécurité, ni la qualité d'entretien du réseau.
Pièges de lecture fréquents
- Les doubles sens cyclables et zones apaisées ne sont pas tous des pistes ou bandes cyclables dédiées.
- Une voie empruntée par une ligne de bus n'est pas une voie réservée aux bus.
- Une valeur faible peut provenir d'un relevé incomplet ; les zéros douteux des grandes communes sont donc masqués.
Sources officielles
- OpenStreetMap
- INSEE